自分流悪路走破考察

目方でドン！（古い？）

[2002-11-12]

車に積んでいるレスキュー用品を引っ張り出したついでに体重計で装備品の重さを量ってみまし た。以前から「ざっと２００ｋｇほどの増量でしょう」と言ってきたのだが、厳密に量ったわけでは ないので正確な数字を知りたくなった。 　僕のＰＺＪ７０幌は社外製幌とノーマルバンパー（ウインチレス）、ロールケージ無しの状態で 重さを量っているので今組んでいる幌骨とウインチ＆ウインチベッドとロールケージは入ってないが、 幌骨とリアガラスとロールケージはざっと足して３０ｋｇほどかな？ウインチ＆ウインチベッドは ５０ｋｇほどでしょう。車検証の重量は１．７９tなのでなにも積まなかったら１．８８ｔといったと ころかな？ 　それぞれ計量してみた重さは下に書くので省略するが、単独行やヘビークロカンするときなどの フル装備だと総重量でなんと２．０３ｔ（！）。普段クロカンに行く時の装備ですら１．９７ｔに もなる。ドアが一枚で２７ｋｇなので、普段のクロカンで片方だけ外すとしたら１．９４ｔ。左右 外しても１．９２ｔかぁ〜（遠い目）。 　今まで適当に「２００ｋｇほど重くなっている」と言っていたのが合っていたのね・・・（ToT）

まずチルワイヤー（２０ｍ）を量ってやる。ゲンチャリ用のタイヤ に入れているので１２ｋｇ。	さらに重いことで有名なＴu−１６（チルホール）とチル棒を一緒 に量る。確かチル棒だけでも２ｋｇくらいしたと思う。２ｋｇもある棒をブンブン振り廻している から余計に疲れるのよねぇ。チルホール＋チル棒で２４ｋｇ。トータル３６ｋｇ。	いつもクロカンでは外しているドアを量る。なおこのドアはＰＺＪ ７０のドアなのでサイドインパクトビームが入っているので、多少ＢＪの頃よりは重くなっているか もしれない。ＢＪの頃の方が鉄板が厚い（？）ので重さは変わらないかも？なお重さは２７ｋｇ。	溝に敷いたり、障害物を乗り越えるのに使ったり、ハイリフト ジャッキが地面にめり込まないように使うことのあるグレーチングも量る。１３ｋｇ。
岩場のお供、ハイリフトジャッキ。重さは１３ｋｇ。	中国製１０００円小型ガレージジャッキ。１０ｋｇ。	５リッターの予備燃料。１０ｋｇ。	信頼性の高いオタフク滑車。二つで１０ｋｇ。
持つと腰が砕けそうになる工具箱。１７ｋｇ。	補修品やスプレー缶、グリスなどが詰まっている補修箱。１２ｋｇ。	１ｍ、２ｍ、３ｍ、幅は５０ｍｍのトウロープ３本で４ｋｇ。	鉄バール、Ｓ字フック２個、インチキＳ字フックで９ｋｇ。
スコップ、大ハンマー、つるはし、くわ、じょれん等、土木作業 セットしめて１０ｋｇ。	フル装備を勢ぞろいさせてみました。	これを車に収めると、こうなります。	これで軽装。通常のクロカンや通勤時はこんな感じでチルホールや 土木作業セットやグレーチングは積んでいない。

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